1. Doble nga pneumatic switch nga disenyo: doble nga pneumatic switch nga nagkontrol sa duha ka auxiliary nga mga bukton, duha ka auxiliary nga mga bukton nga presyur sa ligid mahimong libre nga ipasibo.
2. Ang hexagonal bar nagsagop sa pneumatic locking function, one-key locking, paspas ug labor-saving, paspas ug episyente nga pagtangtang sa ligid.
3. Ang tuo nga auxiliary nga bukton nagsagop sa katungdanan sa pagbulag ug pag-lock sa posisyon, nga adunay talagsaong epekto sa pagmabdos.
Tuo nga kamot nga ligid sa ligid sa ligid: 360 ° arbitraryong rotation, ligid press Anggulo mas tukma, mas angay. Sayon mabuntis, mas sayon.
Ang wala nga manipulator nga ulo sa tire press: ang tire press kay usa ka two-in-one nga function, nga nagsunod sa pagtuyok sa ligid sa dihang pugson aron malikayan ang ligid nga motapot sa hub edge.
4. Ang auxiliary arm cylinder nagsagop sa built-in nga silindro, ang cylinder tube nagsagop sa aircraft model tube nga adunay hapsay nga interior, ang tire scraper nagsagop sa aluminum piston, nga mas hapsay nga nagdagan kay sa rubber piston, adunay mas maayo nga sealing performance ug mas lig-on nga anti-corrosion performance.
5. Ang kolum ug ang kahon nga integrated nga koneksyon: ang kolum nga 980 nga taas, ang paggamit sa pagpalapad ug pagpalapot sa dobleng bending nga walay tinahian nga welded steel plate, 65 ° mekanikal nga prinsipyo nga suporta, mas lig-on nga tensile force, aron maseguro ang taas nga kalig-on sa kalidad sa trabaho, walay tilt walay deformation, mas lig-on.
6. Ang gamay nga silindro 370 ang gitas-on, ug ang gas pipe joint maoy tumbaga. I-export ang standard nga gamay nga silindro, mas maayo nga tensile strength, maayo nga sealing performance, corrosion resistance ug walay taya.
7. Ang gibag-on mao ang 13mm nga gibag-on nga adunay usa ka scale square plate, nga mahimong magamit sa dugay nga panahon, dili gyud deformed, mas luwas ug mas lig-on.
8. Ang universal pala makausab sa Anggulo sa pala ligid sa kabubut-on. Ang pagputol sa laser nga gisagol nga gipalugway nga bukton sa ligid sa pala naghimo sa ligid sa pala nga labi ka kusgan, nga wala’y deformation o bali.
9. Classic nga lima ka tiil, sayon nga operahan, ligid nga makina internal switch control system, proteksyon switch lig-on, dili sayon sa kadaot.
10. Export standard oil-water separator,
11. Ang mga singsing sa goma sa sulod sa lima ka paagi nga balbula ug ang dako nga silindro ug ang gamay nga silindro tanan nga imported nga mga singsing sa goma, nga mas lig-on. Maayo nga performance sa sealing.
12. Ang extension mahimong i-adjust aron higpitan ang hexagonal sleeve, ug ang gintang tali sa hexagonal bar ug hexagonal sleeve mahimong i-adjust sa bisan unsang oras, nga epektibo nga makadugang sa kalig-on sa makina ug dili mag-deform kon makasugat og gahi nga mga ligid.
13. Turbo box ug platter. Spline gear shaper turbine case ug spline gear shaper plate. Dugang nga kalig-on sa panahon sa pagtuyok
14. Export type nga langgam nga ulo, lig-on nga walay deformation
Ang unan sa ulo sa langgam, imbes nga unan nga goma, ang abilidad sa pagsuyup sa shock mas lig-on
Rim clamping range (External) | 10''-22''(254-559mm) |
Rim clamping range (Internal) | 12''-24''(305-660mm) |
Pag-operate sa Press | 8-10bar |
Power supply / gahum sa motor | 110v/220v/380v |
Bead Breaker nga pwersa | 5500Lb (2500kg) |
Saba | <70db |
Panggawas nga pakete | 1250*900*1750mm |
Inner Pack | 1200*850*1650mm |
20ft nga sudlanan | 14 ka mga pcs |
40ft nga sudlanan | 28 ka mga pcs |
NW / GW | 260kg/280kg |